Les transports publics bâlois (BVB) continueront de s’appuyer à l’avenir sur l'électromobilité éprouvée de HESS. Après le lancement réussi des bus articulés électriques de type ligh-Tram® 25 OPP sur la ligne 50 de l’aéroport, onze véhicules de ce type seront également mis en service à partir du changement d’horaire 2027/2028 sur la ligne 30 très fréquentée entre la gare CFF et la gare badoise de Bâle (Basel Bad Bf).
La ligne 30 est l’une des lignes de bus les plus fréquentées de Bâle. Déjà aujourd’hui, les bus circulent, aux heures de pointe, à une cadence de 3,75 minutes. Comme il n’est plus possible d’augmenter la cadence, les BVB miseront à l’avenir sur la capacité des bus articulés de 24 mètres de long. Ces derniers offrent nettement plus d’espace pour les passagers, des surfaces généreuses pour les bagages, les poussettes ou les fauteuils roulants et contribuent ainsi à rendre les transports publics attrayants, accessibles et durables.
Concept de véhicule éprouvé pour BâleDepuis début 2023, les tramways HESS lighTram® 25 OPP circulent avec succès sur la ligne 50. Avec leur grande capacité de passagers et leur principe de recharge flexible « Opportunity Charging », ils ont fait leurs preuves au quotidien. L’extension à la ligne 30 est une étape logique pour répondre aux besoins de mobilité croissants à Bâle.
Partenariat de longue date« Nous sommes ravis que les transports publics bâlois misent à nouveau sur nos bus électriques innovants », affirme Alex Naef, CEO de HESS. Les véhicules ont déjà démontré qu’ils constituent une solution efficace et durable pour les lignes très fréquentées. Grâce à notre proximité géographique et à notre expérience, nous pourrons accompagner les BVB de manière optimale tout au long du cycle de vie des véhicules. »
En déployant ces nouveaux véhicules, HESS soutient l’électrification progressive de la flotte de bus bâloise et contribue à la réalisation des objectifs climatiques ambitieux de la région.
Video lighTram® 25 OPP Basel